活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发发电设备连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是通用型件，不能够随心所欲应用沒有用料来代用。凡因烧瓦促使发兰后的联接或经十几次之上松紧带后用的联接应换新件。连杆联接碎裂的原由大多以锁紧扭力缺陷，使联接不间断遭受可怕冲击试验而碎裂。 因此联接头与连杆盖按碰触面处有破损通畅的疤痕。若是 出现 连杆关键所在被烧发兰，则是如果烧瓦造成高热促使联接用料变质导致的。

(2) 连杆活塞环销衬套变更后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔在使用。铰孔时好是把连杆放入立 钻或立镗上规定矫正衬套孔垂直面度后才可以铰，要不然连杆大部分孔与衬套孔主线平 行度就会超差。

(3) 列举前提时的连杆能否再在选用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅而使磨坏严峻者。 建议：身为烧连杆瓦，从连杆瓦其本身安全性能来 讲，主要是是手工广西顶博发电机组制造工艺外形尺寸对不上合标准要求，使搭配时候过 小而引致。见图2-5-16。在手工广西顶博发电机组制造工艺瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被清除的，即瓦的两端程度比间部 位薄。轴瓦良好率是否能否试检。具体方法是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆掉排查轴瓦，0.3与15这部分短暂不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则验证该处手工广西顶博发电机组制造工艺空位过小，造成 搭配时候过小。 彻底解决技巧：用180效果水砂纸轻抛在选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上方铲缸或烧伤或裂开，主要原因多见为喷油器做雾化不方便，或者诞生 滴静音（喷口卡、进入油压机不高），油泵角度来过大，长时长超裁低挡持续高温运转，除积碳过度，水冷散热不合格品等。

(2)发动机活赛环卡孔：病因多是发动机活赛环与环槽支承摩擦过小，发动机活赛环槽制作不包含合 规格的标准，发动机活赛附过窜气除积碳严重的。

3．缸筒环(1)缸筒裙部肌肉拉伤：根本主要原因常为齿轮油研磨不当的、齿轮油冷去喷射出差（齿轮油经济压力偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的安全装置）、打火机机温过高所导致。缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或龟裂，根本主要原因常为喷油器雾化吸入不太好，可能产生 滴柴油机（喷咀卡、切换汽压偏底），提供的油角度看过大，长时光超员低挡高温度工作任务，积 炭过大，散熱不当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机火塞环：(1)发动机火塞环较早摩擦，容易造成缸内部窜气（于此机内部印刷废气气压扩增，呼吸道器窜 大烟）及窜发动液压油上焚烧室（进气管排蓝烟，耗发动液压油明星越来越多），其主要缘由是进气不乾净，长准确期限过载加载及长准确期限减速加载。甚至刚更换新件也会冒出各种原因，原 因是新件发动机火塞环与缸套与发动机火塞环槽未互相了解好，岗位段准确期限可能会有所转好。   (2)发动机发动机发动机气缸环断，其根本原因第一个是因发动机发动机发动机气缸环卡人死了，发动机发动机发动机气缸环再可以转，不一定候该缸窜气窜液压油更较为严重，业务越变越差，以至使发动机发动机发动机气缸煅烧而折断。 

顶博电力提醒用户：汽油并网发直流无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.rt9001.cn/